Nova strateška suradnja između Maersk, MSC i HMM

Danas, su brodari Maersk Line, Mediterranean Shipping Company (MSC) i Hyundai Merchant Marine (HMM) objavili novu stratešku suradnju.

Sudjelovanje je izvan dosega sporazuma MSC i Maersk Line u podjeli plovila 2M, ali će imati HMM pristup do mreže 2M. Za Maersk Line će ovo pružiti nove mogućnosti za suradnju, posebice u trgovini na transpacifičkom tržištu, gdje će 2M dobiti pristup na jakom tržištu, gdje ima HMM proizvode.

“Drago nam je da uđemo u ovu stratešku suradnju s Hyundai Merchant Marine, vodećim korejskim kontejnerskim prijevoznikom. To će nam omogućiti da ojačamo našu 2M mrežu i prisutnost u važnom transpacifičkim tržištu. Radujemo se ovi novi mogućnosti, u korist našim korisnicima”, kaže Soren Toft, predsjednik uprave, Maersk Line.

Dogovor će biti pokrenut u travnju 2017. godine, pod uvjetom da regulatorna tijela odobrio novu suradnju. Izvorni rok za sudjelovanje je tri godine uz mogućnosti produljenja, a pokriva ključnu East-West posle. O promjenama u mreži i rasporedu, će biti objavljeno kupcima u početku 2017.godine.

Izvor : Maersk Line

 

Advertisements

Katar pozdravio prvi mega brod

736-large-6bc24fc1ab650b25b4114e93a98f1eba

Katar je danas pozdravio prvi mega-putnički brod, 333 metara dugu MSC Fantasia u Port Doha. Sa 3.000 putnika i 1.300 članova posade, je najveći putnički brod za putovanje u Kataru.

Prije toga, QTA rekao je, da tako velik brod neće moči pristati u luci Doha off Corniche, koja je spremna za renoviranje u terminal za krstarenje i turističke destinacije.

U srpnju je objavljeno da će Fantasia uploviti u novu luku Hamad blizu Mesaieed, koja se uglavnom koristi za komercijalne vezove. Luka je počela prošli mjesec sa operativo. Međutim, planovi su se  promijenili , tako da će brodovi biti smješteni u stari luci.

Neke od 32-TIH putničkim brodova, sa oko 50.000 turistima, očekivan je, da će doći u Katar u ovi sezoni krstarenja do travnja 2017.

Izvor : cruisemapper.com

 

 

LMG Marin će dizajnirati LNG brod za Sredozemno more

lng-fueled-320x193Talijanski brodovlasnik Caronte & Turist je za svoj novi trajekt odlučio, da izbere dizajnera LMG Marin koji će dizajnirati novi trajekt na ukapljeni prirodni plin.

Dizajn je trenutno pod nazivom “LMG 290 – DEG” je dugačak 133 metara i širok 21,5 metara. Njegov kapacitet će biti dovoljno za 290 automobila i 1.500 putnika.

Pogon temelji na sistemu korištenja plin  – elektrika, sa trema motorima na dual – fuel, kaže LMG Marin. Trajekt će se graditi u brodogradilištu Sefine u Turskoj. Isporuka, planiran za 2018. LMG Marin je rekao da je ovo “prvi trajekt za Sredozemno more”, na LNG gorivo.

Trajekt je optimiziran za rad preko prolaza Messina između Villa San Giovanni i Messina na Siciliji, u području gdje su visoki toki , kao i na više otvorenih linija, kao što su Eolski otoci.

Izvor : worldmaritimenews.com , foto : LMG Marine

 

 

CLdN sa novim ro – ro servisom Gothenburg-Rotterdam

lh7wa7urqnrt0zxgtssy-320x213Luksemburški  Cldn (Compagnie Luxembourgeoise d’Navigation), će uvesti nove usluge teretnog prijevoza između švedskog Göteborga i Nizozemskog Rotterdama. Brodovi tvrtke će ploviti dva puta tjedno od Logent luka do terminala u luci Gothenburg, koji je namijenjen za vezu prema Rotterdamu.

Rotterdam je vrlo važno teretno čvorište za nekoliko švedskih uvoznih i izvoznih tvrtka. “, kaže Claes Sundmark, potpredsjednik, Container, Ro-Ro in Rail Gothenburg Port Authority.

Nova usluga  CLdN , će imati pet polazaka tjedno iz Logent lukama i sa ro-ro terminala u Gothenburgu, dva u Rotterdamu i tri u Zeebrugge.

U ožujku 2016. je CLdN započeo servis između Danske i luke Gothenburg za uvoz u Švedskoj, namijenjenih za bolji teretni promet između Švedske, Norveške, Islanda i Farskih otoka.

Izvor : worldmaritimenews.com , foto : Port of Gothenburg

 

Brisbane Cruise Ship Terminal dobio odobrenje – nadogradnja prve faze

Jugoistočni Queensland PBPL (Porto of Brisbane Pty Ltd) je potvrdio da je dobio odobrenje od vlade Queensland za nadogradnjo prve faze terminala Luggage Point u iznosu od 100 milijuna dolara. Nalazi se na ušću Brisbane River.

Roy Cummins, glavni izvršni direktor PBPL, je rekao: “Terminal za krstarenje je važan dio turističke infrastrukture, te će u mogućnosti primiti veća i duža plovila za vez u neposrednoj blizini mjesta. Drago nam je da je vlada Queenslanda prepoznala potrebu za mega terminal za vez putničkih brodova u  Brisbane. Luka Brisbane će kolektivno raditi s vladom i drugima subjektima koji će sudjelovati u projektu, da napravio moderan, učinkovit i atraktivan terminal za krstarenja. “

U Brisbaneu (Australija), sada ne može prihvatiti “mega brodove”, koji su dugi ili duži od 270 metara.

Cummins još je rekao: “Do 2020. godine, će mega plovila predstaviti oko 60 posto svih poziva u Brisban. Bez novih terminala u Brisbane i Queenslandu mogao bi brodovlasnici propustiti buduće posjete. Novi terminal za krstarenja će također djelovati kao mrežo za više od tisuća dodatnih međunarodnih  i domaćih turista svake godine. “

Royal Caribbean Cruises i Carnival Australija pozdravila sta odluku državne vlade kako bi se omogućilo izgradnju novog putničkog terminala u Brisbane.

Ann Sherry, izvršna predsjednica Carnival Australia rekla je: “Današnja objava znači da smo jedan korak bliže rješenju, koja ispunjava dugoročne potrebe industrije za novi terminal koji može primiti velike brodove u Brisbane. Neki od najprestižnijih svjetskih brodova  kao što je Cunardov brod Queen Elizabeth, koja će još ovog mjeseca posjetili Brisbane. Trenutno ga vezu na terminala za žitarice. Brisbane je lijep grad koji zaslužuje novi terminal za krstarenja, jer samo tako može primiti sve veći broj većih brodova u regiji. “

Gavin Smith, regionalni potpredsjednik, Cruises Asia Pacific, rekao je:

Samo jedan od naših 25 brodova širom svijeta ima pristup na sadašnjim Brisbane Cruise Terminal. Gotovo sve naše flote su ograničene na Fisherman Island zbog visine i dužine. U tim okolnostima, je razvoj novog terminala za krstarenja na istočnoj strani Gateway mosta na cijeloj dužini bazena i za okretanje preduvjet za daljnji rast industrije krstarenja u Queenslandu. “

Brisbane je tehnički i financijski u mogućnosti izgraditi terminal za krstarenje bez opasnosti za vladu. Dodao je, da bi mogao utrostručiti veličinu krstarenja u Brisban u narednih 20 godina, sa 766.260 putnika godišnje. I tako doprinose gradu i zemlji oko 1 milijardu dolara godišnje bruto proizvodnje ljetnog gospodarstva u Queensland.

Izvor : cruisemapper.com , foto : prestigetransfer.com.au

 

 

Luki New York i New Jersey postavili nov rekord

Luki New York i New Jersey sta postavili novi rekord za više od 10% u rukovanju godišnjeg volumena tereta. U 2015. godini, sta luki New York i New Jersey postupali  s 6,3 milijuna TEU jedinica , što je 10,4% više nego u godini 2014.

Obe luke će zadržati svoju poziciju kao najprometnije luke na istočnoj obali Amerike koje generiraju gotovo 30% od ukupnog udjela na tržištu. Unatoč povećanju opterećenja su u luki New York i New Jersey doživjela i 33% smanjenja zagađivača emisija iz 2006. godine zbog inicijativa za zaštitu okoliša koje su u teku, rekli su u luci.

ExpressRail, lučki upravni sustav  brod-željeznica, koji opskrbljuje New York i New Jersey brodska terminala, su u 2015. godini također postavili novi rekord, pretovarili su 522.244 kontejnera, što je 12,2 posto više nego u godini 2014. Osim toga, je luka u 2015. godini, izvijestila o 21,5 posto rasti u vozilima koja su bila rukovana u luci – u 2014 su pretovarili 392.704 vozila a u godini 2015 su pretovarili 477,170, što je posljedica lučke ciljne inciative programa.

“Velike investicije u infrastrukturu koje smo napravili u našoj luci nastavlja rast radnih mjesta i gospodarsku aktivnost u regiji”, rekao je Port Authority izvršni direktor Pat Foye.

“U budućnosti, ćemo raditi u partnerstvu sa svima dionicima u luki, tako ćemo uspješno i učinkovito  upravljati velike količine tereta u nadolazećim godinama.”

U 2015. godini povećali su lučke aktivnosti : Povećanje uvoza naloženog u kontejnere za 8,4%, od čega su u 2014. uvozili  2,9 milijuna TEU jedinica, na 3,2 milijuna TEU-a u 2015. godini.

Kina i dalje ostaje najveći uvoznik z 1 milijun TEU jedinica. Po kineski je druga Indija z 196.956 TEU uvoza i Njemačka z 189.622 TEU uvoza.

U 2015. godini, usidrili su 2,251 brodova, što je 7,4 posto više plovila nego u 2014. Manje poziva pokazuje da je veliki dio tereta koji dolaze u luku, u većim brodovima.

Izvor : worldmaritimenews.com  , foto : : Port of New York and New Jersey

 

 

Meyer Turku potvrdio narudžbo TTS Marine AB

Finsko brodogradilište Meyer Turku Yard potvrdio je ugovor s TTS Marine AB za nabavu opreme za putničke brodove TUI Cruises naime Mein Schiff  7. i 8.

TTS Marine AB je isporučio sličnu opremu za brodogradilište u posljednja četiri nova broda za TUI Cruises, od kojih su dva već isporučena, a dva su u izgradnji. Treći brod u seriji će biti isporučen u svibnju 2016.

Doprinosi TTS su blindirana vrata, platforme, lifta i mostove, kao i prostor za prtljagu i prezentacijske sustave uključujući i bočno opterećenje, 40 predmeta. TTS isporuka uključuje projektiranje, proizvodnju i ugradnju opreme.

Isporuka i montaža opreme za Mein Schiff 7 i 8, bit će završena do kraja lipnja 2017. godine, odnosno do veljače 2018. Mein Schiff 7 je zakazana za isporuku vlasniku TUI u proljeće 2018., Mein Schiff 8 pa u proljeće 2019.

Izvor : worldmaritimenews.com , foto : Meyer Turku