Gothenburg najbolja logistička lokacija u Švedskoj

Nakon objave liste za 2016. godinu od strane švedskog magazina Intelligent Logistik, se je luka Gothenburg  dokazala da je najbolja  logistička lokacija u Švedskoj, već 15. godino za redom, rekli su u priopćenju u luci Göteborg.

Magnus Karestedt, izvršni direktor luke Göteborg, rekao je : “Biti imenovan opet za najbolju logističko lokacijo u Švedski je dokaz da luka Gothenburg i drugi logistički operatori u regiji rade u pravom smjeru”.

Lista Intelligent Logistik temelji na geografskom položaju, poslovnog okruženja, održivosti u logističke infrastrukture, osnivanje logističkih kapaciteta, dostupnost radne snage, akademskog obrazovanja, te cijene i dostupnost logističkih prostora.

Uspjeh na listi u regiji se uglavnom može pripisati luki Göteborg, koja je najveća za uvoz / izvoz prehoda u Skandinaviji s direktnima usluga za dubokomorskog opsežnog  europskog transporta i oko 25 željezničkih vlakova za prijevoz tereta u gradovima diljem Švedske i Norveške.

Intelligent Logistik također naglašava logističke karakteristike koje se gradio u neposredni blizini luke Hisingen. Dodatne pogodnosti uključuju fokus na okoliš, vrlo učinkovito prometno infrastrukturo, logistička istraživanja na Chalmers University of Technology i Göteborg School of Business, ekonomije i prava.

Göteborg postigao je 94 poena. Na drugom mjestu je Örebro regija, koja je postigla 87 poena, a na trećem mjestu s rezultatom od 86 poena je Östgöta regija.

Ovaj popis najboljih logističkih lokacija u Švedskoj izlazi od 2001. U prve tri godine popis je bio objavljen u stručnom časopisu Inköp och Logistik, a onda je ovaj popis preuzeo Inteligent Logistik.

Izvor : vesselfinder.com , foto :  Göteborgs Hamn

 

 

AAL imenovan za nagradu “Best Shipping Line – Project Cargo”

AAL je jedan od vodećih svjetskih “breakbulk in heavy lift” operatera na svijetu, je bio imenovan za  nagradu”Best Shipping Line – Project Cargo”na prestižnom događaju ” Asian Freight, Logistics and Supply Chain Awards” koja je bila održana prošli tjedan u Hong Kongu.

Iz grupe AAL izvijestili su, da su dobili nagradu drugu godinu za redom. Zaključak globalnog suradnje s teškim operaterom i davatelja tonaže Peter Döhle i otvaranje novog ureda u Japanu u sklopu aktivnosti tvrtke, koja donosi uspjeh.

Kad su najavili pobjednice, glasovali su pretplatnici časopisa “Azija Cargo News” i e-pretplatnici za vodeće tvrtke na tržištu i odrediti pobjednika, a ne žirija.

Kyriacos Panayides, direktor AAL, komentirao je: “Vrlo smo zadovoljni i počašćeni što smo osvojili u projektu  „Project  Cargo Category „ za AFLAS nagradu drugu godinu zaredom. Činjenica,  da su nagrade ocijenjene od strane korisnika usluga, ova pobjeda je posebno važna, jer ovo priznanje je za naš trud i naše opredjeljenje za pružanje najboljih mogućih transportnih rješenja i vrijednost za naše klijente. ” AAL  je osnovana u Nizozemskoj 1995. godine, a od 2009. godine ima sjedište u Singapuru. Tvrtka je član Schoeller Holdinga, što je prestižna pomorska skupina koja se sastoji od niza tvrtki iz svih sektora brodarstva. AAL je trenutno jedan od najvećih operatora višenamjenski teretnih prijevoz a u svijetu. Nošenje teških tereta.

Izvor : www.vesselfinder.com, FOTO : aalshipping

Električni pogonski sustav ABB Azipod D osvojio nagrado “Inovacija godine ”

Prestižno nagrado inovacija godine ” Innovation of the Year ” dobio je ABB azipod D električni pogonski sustav na susretu Electric & Hybrid Marine World Expo, koji je bio održan ovog tjedna u Amsterdamu.

Nagradu su izabrali žirije međunarodnih 38 – članova. Ti članovi su akademici, stručnjaci industrije  i pomorski novinari. Pohvalili su ovaj pogonski sustav, koji po njihovom mišljenju znači puno veću energetsku učinkovitost, fleksibilnost i pouzdanost. Osim toga, ABB je dobio nagradu drugu godinu za redom. Prve godine su postali proizvođač godine.

Predsjednik tvrtke ABB, Petar Terwiesch, komentirao je: “Drago nam je, da je naš najnoviji dodatak električni pogonski sustav osvojio ovu nagradu. Fleksibilnost i učinkovitost porabe goriva na električni pogon je ključ do uspjeha i konkurentnosti u pomorskom prometu

Azipodov električni pogonski sustav ABB, se namješta na brodovima, trajektima i ledolomcima.

Izvor : vesselfinder.com , FOTO : ABB

Deltamarin predstavio inovativnu obliku RO-PAX broda

Na natjecanju Nor-Shipping 2015 nagrada u Oslu je tvrtka Deltamarin predstavio novu obliku RO-PAX broda. Zvali su ga “Delta-Challenger”. To je jedan od energetski najučinkovitijih i ekološki prihvatljivih brodova, koji će temeljiti na Deltamarinovih iskustva za razvoj koncepta brodova. Dizajn “Delta-Challenger” , je razvijen uz pomoć vodećih partnera, brodogradnji i visokim stručnosti u određenima područjima brodogradnje. Zajedno, u novi dizajn ugrađena je najnovija tehnologija koja je dostupna, a mnoge su korištene po prvi put u RO-PAX plovilima.

Brod “Delta-Challenger” ima šestero rotorskih jedra od tvrtke Norsepower, koji omogućuje plovilu 10% svu kapacitetu pogonske snage 1,3MW, što smanjuje potrošnju goriva. Dodatna potrošnja goriva i upravljivost broda postignuta je kombinacijom električnih strojeva (dvojno gorivo). Četiri elektrane (2 x 6 MW i 2 MW x 3) i novi kompaktni azipod D, koji je montiran ispod pogonskog sustava ABB. Brod će imati GTT Mark III membrana LNG spremnika za ukupnog kapaciteta 1.200 m3.

Sustavi ventilacije i klimatizacije , će biti optimizirani od tvrtke Carrier. Kako bi se osigurala maksimalna udobnost uz minimalnu potrošnju energije, brod koriste obnavljanje topline. Na glavnoj i gornjoj palubi broda,će biti 2,720 metara staze. U manje paluba će biti 480 mjesta za automobile i 104 mjesta za automobile u dva nivoa. Brod, će imati mogućnost  spremiti 950 automobila. Kapacitet za prijevoz putnika je 950 i 50 članova posade. Brod ima 267 putničkih kabina za putnike i 32 kabina za članove posade. Dužina broda je 200 metara a širok je 30,4 metara. Gaz je 6 metara, ukupni kapacitet je 7900 tona. Brzina 18,5 čvorova.

Gđa Päivi Haikkola, direktorica Deltamarin R & D : Postojeće metode uz pomoću najnovijih tehnologija bio je uvijek dio filozofije Deltamarina. S novim “Delta-Challenger” želimo pokazati što možemo očekivati ​​u budućnosti za Ro-pax plovila. Kombinaciju postojeće tehnologije na najvišoj razini, možemo stvoriti nešto jedinstveno, ali funkcionalno. Pravi proizvod za klijenta ne bi trebao biti “Delta-Challenger” kao tak, ali ideja je, da zajedno s klijentom i našim partneri mogu razviti izuzetan brod koji, će najbolje služiti potrebama klijenta u budućnosti.

Izvor : www.vesselfinder.com , FOTO : Deltamarine

Nagrade Nor-Shipping 2015

Priznaje uspjehe u tri područja – za energetsku učinkovitost, inovativan dizajn broda i mladi poduzetnici.

Nagrada za energetsku učinkovitost je dobio brod Harvest Frost, koji služi uglavnom za prijevoz zrna i kao dio AMD- logistike rastuće flote. Brod je bio projektiran u Mitsubishi Heavy Industries (MHI) za kupaca Oshima Shipbuilding i puštena je bila u operativu Archer Daniels Midland SAD, 29 Listopad 2014.godine. Kapacitet nosivosti za prijevoz rasutog tereta iznosi 95.000 DWT. Brod ima inovativne značajke MHI, kao što su dizajn, razne zelene tehnologije i Mitsubishi Air Lubrication System. Brod ima novo obliku loka, koji je namijenjen da se smanji otpor.

Nagradu za inovativni dizajn broda bio je namijenjen Ulstein X-Stern. Ovo je nova značajka dizajna Ulstein skupine, koji smanjuje ubrzanje, nagib i vibracija i poboljšava udobnost i sigurnost. Brod SX175 offshore su  naručili njemački vlasniki Bernhard Schulte / WINDEA Offshore te će biti izgrađen na Ulstein VERFT u Norveškoj.

Nagradu za mlade poduzetnike otišla je u ruke Boyan Slat osnivaču i izvršni direktor tvrtke The Ocean Cleanup (Nizozemska). On je dizajnirao sustav s nizom plutajućih prepreka koji love u moru smeće, što će omogućiti platformu za učinkovitu eliminaciju plastike kasnije. U 2014, ispostavilo se je, da je ovaj koncept tehnički i financijski izvediv na način, da se očistiti ocean u roku od 10 godina.

Izvor : worldmaritimenews.com , FOTOGRAFIJE : Nor-Shipping Awards 2015